雷达系统是武直20的“眼睛”，重要性可想而知。
战机能够飞起来，非得够快，动作足够灵活，这都是基础条件，而雷达系统关系到整架战机的防御体系。
一旦有存在缺陷，被对手抓住，那就是空中活靶子。
在这方面处理不好的话，在空战中就要吃大亏。
因此在雷达系统的设计上，陈渊下了很大的功夫。
空中战斗，都是以秒计算生死，谁先发现对方，谁占据主动权。
上次J20隐形战斗机对战F18的时候，其隐蔽性要高过F18，率先发起攻击，打得对方连还手的余地都没有。
这就是优势，因此陈渊在设计雷达的时候，特别侧重灵敏性。
天下武功，为快不破，这用热武器同样适合。
新式雷达系统直接安装在顶部，隐蔽性更强，不容易受到攻击。
样品已经在三天前完成，并且在一架武装10上进行测试过，探测与锁定性能效果非常显著，比原先的雷达系统反应能力提升了一倍，换算成时间的话，可以提前三秒！
别小看这三秒，要知道在空中战斗用的都是导弹，三秒的时间足够时间发射导弹。
在对方发现自己被锁定的时候，导弹已经在路上了。
因此3秒的时间，占据极大的优势。
至于设计在顶部的设想还是张毅提出的建议，他说这样更容易接收信号，虽然快这是那么一点点，但也好过没有。
时间一晃，又过了两天，夜视系统样品开始测试，同样取得非常显著的效果，大大提升了飞行员夜间战斗的能力。
最后一个环节就是旋翼系统，在这方面因为与武直10 很类似，因此需要稍微改变一下便可以使用。
而在操作系统上，一些电子元件与武直10都可以通用，这让制作人员省去了不少功夫。
整个建造在有条不紊的推进，两周过去，机身的构件完成。
在这一块，陈渊亲自去检测，确定从材料到构造没有任何问题后，才送到组装车间。
整体无缝焊接完毕后，便开始装备发动机，各种管线的布置。
这一步是非常繁琐的一步，而且专业性非常强，整个过程不能有一点差错。
本来这是非常困难又非常耗费时间的事情，不过陈渊提供完整的设计资料图纸，只需要按照图纸去布置就可以。
否则，光是在这个方面都需要耗费大量的时间。
毕竟整架直升机密密麻麻的线路，计算起来将近千条，光是看都能让人看晕。
这是问题都处理之后，剩下的问题就是搭载的问题。
这关乎到战机的战斗力，因此，不过考虑到这是首机，陈渊选择了大雁短程空空导弹，另外配置32联装火箭 弹发2.5射巢以及线导反坦克导弹。