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473 ofo的唯一选择 (1 / 3)

周宇杰接着问道:“嘀嘀那边准备的怎么样了?”

张博说道:“补贴计划已经做好了,只针对5km范围内的出行,而且主要针对3km以内,目前是单个用户一天一次的补贴,而这次补贴计划也跟摇摇招车以及快滴通过信了,他们表示也会推出类似的活动。我想应该不会升级。”

虽说是竞争对手,但互联网公司在实在没办法干掉对手的情况下,就只能默契的停手,然后商量着一起割韭菜,比如后世的某团与饿了没。

互联网的终极目标是托拉斯垄断,但如果达不到的话,就只能选择卡特尔了。

网约车目前的三巨头,在击败来自海外的Uber之后,一年多的时间基本上没有再进行补贴,就是因为无论是他们自己还是背后的风投,都吃不消这种无穷无尽永远没有终点的补贴大战。

周宇杰笑着说道:“他们进场更好,这样我还能省不少钱着。”

这次补贴的战略目的是为了打击共享单车领域,如果摇摇招车与快滴也参与进来,在补贴不升级的情况下,越多的人参与,对共享单车市场冲击越大。

当然,这种冲击是暂时的,因为这不可能改变用户的习惯,只要未来网约车价格恢复了,人们可能还是会倾向于共享单车,但周宇杰的目的就是在短期内影响共享单车行业,因为这会严重消耗ofo以及摩拜的资产,而如果他们想再次融资,数据也会因为市场被跨行打击而变的难看,这样一来融资成本会变得更高。

而小蓝单车受到的影响也不是没有,但毕竟现在体量小,市场份额不足2%,等到未来网约车市场补贴结束,共享单车市场上的玩家损失惨重,借着这段时间发展起来的小蓝单车将会拥有更高的竞争力。

……

ofo大厦总部:

“这周宇杰果然要自建共享单车平台,亲自收购了一家。”戴维有些忧愁的说道。

如果头条入股了另外一家公司,他倒是不会很担心,因为作为外围公司,头条系不会给予太多流量支持,但现在头条自建,那么趣信、今日头条、抖音看到会全力推荐,加上雄厚的资本,现在不影响是因为小蓝单车的市场份额太小,不足以与ofo形成竞争关系,未来必然会有一场血战。

杨品杰说道:“更可恨的是,他用来收购小蓝单车以及后面发展的钱,都是来自于ofo的股票。”

“这也是周宇杰应得的,我们也没什么好说的,要不是头条系的流量支持,我们可能根本走不到这一步。”戴维反倒是不在意的说道。

杨品杰摇头说道:“我也只是抱怨抱怨而已,现在木已成舟,小蓝单车听说已经在上沪、深海、燕京推出无租金抵押服务,头条的底气强,能够吃得起这种亏损,但我们怎么办?”

“我们跟不了。”戴维脸色沉重的说道。

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