天色到了下半夜，天空又飘起淅淅沥沥的小雨，船厂灯火已然暗淡，江风吹拂。
“镇倭号”装货完毕，所有水手工匠编组完成，我又各舱巡视了一圈，看看新加入的兄弟。大家忙活了一夜，遭此变故，虽有倦容，但找到了新的归宿，马上就要开启新的航程，看得出又都有些兴奋和期待。李长昊和佛朗在有条不紊安排大伙值守，准备帆具，做开航前的最后准备。
我和吴子谦回到“平倭号”上，安排人向“镇倭号”调拨了一批刀剑兵器，以防万一。
看看天色昏暗，江雨连绵。我又想了想各个环节，确认无误，对吴子谦说道：“好吧，让我们出发吧，开船！”
“平倭号”一阵鼓响，解开连接“镇倭号”的缆绳，升起满帆，向江心驶去。
按照我的安排，吴子谦在船尾横着挂起三盏灯笼，中间红色，两边黄色。正常前进，三盏灯笼齐亮；左转时，降下左侧灯笼；右转时，降下右侧灯笼；减速时，两侧灯笼降下，只留中间红灯。就好似夜间开车时的车灯信号一般，引导“镇倭号”跟紧。
船到江心，可以看到“镇倭号”升起半帆，巨大的身躯仿佛一座移动的小山，慢慢跟了上来。得益于佛朗的精妙设计和高效的西洋帆系设计，“镇倭号”只用半帆就相当于“平倭号”满帆的速度。
我来到“平倭号”炮舱顶上的瞭望台，从背包中拿出手机，打开一看，还有70%的电量，撑到天亮没问题。
我打开手机的摄像头，调到夜视模式，一霎间原本漆黑一片的江面在屏幕中明亮起来。我不停地下达操舵口令，船尾的吴子谦一边操舵，一边指挥着一旁的水手操作着灯笼信号。
船队沿着江面快速行进，转过市舶司炮台，白天横在江心的市舶司官船已经撤到岸边，想必他们也不会想到会有人晚上驾船过关。
不知不觉中，小雨已经停歇，天空放晴，看到了天空中的启明星。而后，东方显出鱼肚白，周围的景致逐渐清晰起来。仿佛一霎间，一轮红日从船头的江面上跳了出来，天亮了。
我关掉了手机，只剩下25%的电量了，好在我还有充电宝。想想在广州的这不到一天时间，真是跌宕起伏。一道禁海令，大明海运自废武功，从此水师航运一蹶不振。但对我来说，正好给了我们大展宏图的机会。看看身后，当今世界上最先进的大型帆船就在紧紧地跟着，自己的船舱里装着最先进的火炮弹药，更重要的是自己一下子召集了这么多的造船工匠和经验丰富的水手。用不了多久，一支世界上最先进的舰队就会在我的手中崛起，不禁踌躇满志。
不多时，船队出了珠江口，过伶仃洋，绕过香港岛，进入开阔海域。
接下来的时间，船队在近岸的海域航行，一切顺利。而我一直在思考一个问题：这一次广州之行，收获颇丰，但我们缴获钱粮物资终究有限，而且平倭团人数增加了将近两倍，我们必须要寻找一个更大的基地和平台。朝廷禁海令已下，沿海区域人口内迁，海商禁绝，迫使倭寇深入内陆劫掠，形势不容乐观。而我们船队建设初见成效，必须要想法子找到适合我们海军发展的道路。思来想去，目前我们最亟待解决的问题是寻求一个基地，这个基地必须不受朝廷禁海令的制约，既能供我们舰队停靠修整，又能提供强大的后勤补给，最好还能具备建立近代工业基础的条件，而且还得能发挥我们海军的优势，可攻可守。