根据我和航海长张志成研究的航线计划，这次我们继续尽可能地沿着岛链和陆地航行，这也是古代海船航行的基本规则。我看过张志成和佛朗收集的海图，和现代地图形式差别巨大，以现代标准看最多算是示意图，基本是以一条横图的形式标明航行中的地名和参照物，最远距离的跨海航行也不过几百千米。这样的好处是，一旦有所不测，能够尽快登上附近的陆地。但在另一方面，航线过于曲折，比较绕路，太耗费时间。
我之所以在漳州府城关镇出发时，叮嘱佛朗和吴子谦注意记录每天正午时分太阳和地平线的夹角，就是为了以后跨大洋的长距离无参照物航行做准备，这其实就是最简单的天文导航。当然，这也还需要专用测量仪器的配合。
然而，在能够熟练掌握这种导航方式之前，我们还是得老老实实地按照稳妥的方式航行。
在码头上送行诸位首领的身影渐渐远去，人群散尽，大家都又投入各自的忙碌中去。我站在“超勇号”的舰尾甲板，看着这一片承载着我们所有人希望和梦想的冲绳岛首里港城，心中感慨万千。
掐指算来，我已经从时光隧道穿越到这明代时空已经差不多一整年了。现代社会的印记在我身上似乎逐渐褪去，除了脑子里抹不去的记忆，我已经是个完完全全的古人了。那个曾经我一直背在身上的双肩包也不知从什么时候不再随身携带，包里的那个曾经拯救过我多次的手机也已经几个月没开过机，不知还有没有电了。
我曾经不止一次想起我原来的生活，不知老爹老妈怎么样了，单位的领导对我的不辞而别会不会感到恼火。或许，等我又突然穿越回去，我的这一段经历只是一场真实的梦境而已，只能自己回味，无从对别人诉说。或许，我又穿越到另一个时空，一切又要重新开始。再或许，我将在这明代终老一生。不管怎样，既然有了这个穿越的机会，我就该大胆干一番自己想要的事业。否则，怎么能对得起呕心沥血教过我的历史、物理、化学和地理老师呢？对得起自己脑子里足以改变世界的知识呢？确实，不得不承认，这些学校里死记硬背的知识，这些当时只是为了应付考试的知识，在我当下的这个环境里，真的很有用。
扶着舰尾的木栏杆，呼吸着这太平洋温暖湿润的海风，看着周围忙忙碌碌的战士和水兵，看着自己半年多来经营起来的这一大片要塞和厂房，我清楚且确定无疑地知道，在这个年代，虽然经历过厮杀，经历过危险，经历过狂风暴雨，但是这就是我想要的生活，这就是值得奋斗的事业，这就是我生存的价值所在，这比任何游戏都要精彩。
在“超勇号”尾部操舵室后面，就是我的舱室。这舱室的位置和结构和“镇倭号”基本一致。我的背包就挂在舱室的衣帽架上，我虽然不再随时背在身上，但在远航时和出门时基本也都会放在身边。
我掏出手机，摩挲着这个与年代格格不入的东西，只有这个时候，我仿佛才能找到一点现代科技的感觉。长按开机键，果然毫无反应，没电了。幸好我背包的工具包里还有充电宝和太阳能充电器。我打开折叠的太阳能电池板，放在舱室里舷窗下的阳光里慢慢给充电宝充电。