大约四、五十分钟左右，车子就到了雷火直升机制造厂的大门口。
大门气派！
站岗的安保人员站得笔直，全是清一色的板寸头，全是退伍军人，有一些据说还是侦察兵退役。
“雷火直升机制造公司”几个烫金大字非常的醒目。
看到这辆车子过来，站岗的保安飞快的打开伸缩大门，且向这辆车子敬礼，目送这辆车行驶进入厂区里面。
一下车，林峰就发觉到了厂区的不同。
和上次来这里相比，厂区的变化非常的明显，如办公大楼前面原本还堆积着一些建筑垃圾，现在已经收拾得干干净净，且栽种了花草树木。
如果走进去的话会发现，里面正在进行室内装修，不少的装修工人在忙碌着。
“老板，您好！”
得知林峰要过来，方安平、唐志强等马上迎过来，他们已经在这里等候多时了。
唐志强是雷火直升机制造公司的总经理，也是一位海归，曾经在美国西斯科公司干过十几年，被猎头公司挖过来的，不但技术水平比较高，而且具有丰富的企业管理经验。
在大家的陪同下，林峰查看了办公楼的装修进度，也看了直升机设计所的建设和装修进度。
位于省城市区的那栋大楼仅仅只是临时性的，随着雷火直升机设计所的员工数量增多，已经显得非常拥挤，需要换一个更大的地方。
这里除了直升机制造之外，也将是雷火直升机设计所的新址，一栋设计大楼，外加三、五栋低层建筑，占地面积三百余亩，各种实验室，实验设备和仪器将非常的齐全。
看了建设之中的新直升机设计所，看了办公大楼之后，林峰走进了生产制造厂房。
几栋生产制造厂房都已经进入生产制造设备的安装调试阶段，尤其是复合材料零部件生产制造厂房，好几台大型设备都已经完成调试，达到了可以使用的状态。
这一架运输直升机广泛采用复合材料，其中机体的复合材料使用率达到42%，这也是为什么这架运输直升机体积和运输重量都比美国的黑鹰大，而空重则相差不了多少的原因。
复合材料旋翼也将会在这个车间生产制造。
擎盖，舱口，尾桁使用的也是复合材料，机身的“皮肤”也是由密集的玻璃纤维层和它们之间铺设的轻质蜂窝板缝制而成。
它们都将在这个车间被生产制造。
车间内，复合材料热压机已经安装调试完毕，很多复合材料零件都将采用闭合模具热压固化成型工艺，如复合材料旋翼采用的就是这样的工艺，这样成批生产的零部件外形尺寸都可以很好保证。
复合材料零部件成型后要送到高压灭菌器进行烘烤，为了获得强度它们要在120-170度的温度下烘烤常常达到12小时以上。