没有人会拒绝一艘豪华游艇，秦川同样。
但他现在只能优先购买一艘捕鱼船，等以后赚到钱再来考虑享受的事。
尽管有的游艇叫做“拖网渔船”，但它们并不是真正的捕鱼船，只是代表着船的结构方式，说的拗口些就是不能拖网的拖网渔船。
碧海蓝天，白沙滩和比基尼，不得不说基韦斯特的确是个玩游艇的好地方。
麦克指给秦川看那些准备出售的捕鱼船，数量不多，大概有十二艘，船主都是捕不到鱼要改行做其他生意的，也有因为偿还不了银行贷款被破出售还债的。
“瞧见那艘船了么，无畏号。它可是温斯特码头的老情人了，泡在这里至少四年。他的主人早就放弃了能卖掉的念头，打算以后赠送给博物馆当摆设。”
顺着麦克的手指方向，秦川望了过去。
是一艘古铜色船体的木质船，给人种独特的沧桑感，跟周围那些光鲜艳丽的小船对比鲜明。
无畏号海钓船建造于1940年，它可真够老的！
79岁高龄甚至经历过第二次世界大战，也算是历史的见证者。
另外这是一艘基韦斯特很少见的木质船，长度大概在十五米左右，宽四米。
麦克说这艘船现在只卖三万美元，如果有谁想开走它可以随时办理手续，船主愿意立刻从田纳西州飞过来完成交易。
老船也有老船的好处，那就是运营成本很低。每天只需要两百美元就能让无畏号驶向大海，捕获四五条金枪鱼即可回本，剩下的都是利润。
当然这条鱼的冷冻舱很小，装不了太多鱼，意味着无畏号只能在近海捕捞，很有局限性。船员也只要两个人，一名船长负责开船，另一名水手准备下钩子。
麦克坦言，这条船最令人担心的不是能否赚钱，而是下一个钟头会不会散架。
四年前海岸警卫队在220公里外的海域发现了无畏号，他们强行把船带了回来，预防发生意外。
见秦川产生了兴趣，麦克摇着头道，“如果你真打算出海捕鱼而不是停靠岸边供人参观，我希望你不要考虑，尽管它只有三万美元。”
好吧，放弃那些不切实际的幻想。
有时候也不能太抠门，否则容易为此付出代价。
接下来是蒂雅・瓦曼号，名字像个小姑娘，身材却是个大家伙。
这艘围网渔船售价五十万美元，听着很贵但的确值这个钱。
蒂雅・瓦曼号拥有空间完全够用的速冻舱，能用几秒钟的时间把鱼冷冻到零下34度，从而达到保鲜的效果。
另外它的船身上下两层，驾驶舱位于第二层，视野很高能看到更广阔的水域面积。