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第二百二十章 伊尔13超音速客机下线 (1 / 3)

时间过得很快,转眼前一九四七年就要过去了,进入十二月份,这是本年度最后一个月了,在这个月苏联航空工业又交上了一份满意的答卷。

就在十二月初,就从图波列夫设计局传出好消息,图七超音速战略轰炸机,终于完成了原型机的总装,即将举行隆重的下线仪式。

要知道图七战略轰炸机,可是一款四发,两倍音速的战略轰炸机!

图七战略轰炸机,可是军方非常的重视的一款战略轰炸机,它采用的设计也是相当的先进,因为它是苏联第一款可变后掠翼的战略轰炸机。

这种设计看起来要比米亚西舍夫设计的更为先进,因为米亚西舍夫的超音速战略轰炸机,用的并非这种布局。

现在不仅是图七战略轰炸机采用了变后掠翼,还有更大更先进的图八战略轰炸机,也采用了这种设计,可以说军方是非常的满意,现在都造出原型机来了,就看试飞是不是成功了。

图七战略轰炸机,可以说就是给图八战略轰炸机探路的,它比起图八战略轰炸机,要小了一半,二者的气动布局是相似的,不过发动机的位置设计不太一样,所以说图七看起来有些另类,如果从正面看起来,还有点萌萌哒。

这次下线仪式,可是有好几位军方高层人物都要来的,所以说图波列夫设计局,也是做好了准备,迎接领导们的到来。

李福平自然是收到了邀请,参加这场下线仪式,图七战略轰炸机可是他设计的总体方案,变后掠翼技术,要没有李福平的支持,可是搞不定的。

可以说现在的图七战略轰炸机,几乎于八十年代研制的图二二M战略轰炸机差不了多少了,无论起飞重量,载弹量,速度,航程都差不多。

只是发动机不太一样,这个可是四发,图二二M是双发大推。

现在图波列夫也发现了喷气式发动机,对战略轰炸机带来的优势,超音速战略轰炸机确实好,只是图波列夫设计局的超音速战略轰炸机,走了不同的路子,采用了变后掠翼设计,米亚西舍夫设计局呢,都是常规的气动布局,因此在速度方面,米亚西舍夫比不了图波列夫,还是老师技高一筹啊。

为此,米亚西舍夫也有些不服气了,虽然他知道图七也好,图八也好,都是李福平给老师设计的方案,可是他就是想超过老师。

因此米亚西舍夫在一次请李福平吃饭的时候,就透露出想研制超越图八战略轰炸机的超音速战略轰炸机的想法。

李福平倒是给了他一个不错的建议,那就是搞三倍音速三万米高度的战略轰炸机,设计方案也很简单,李福平直接就把后来美国人搞的XB70女武神的设计给米亚西舍夫了,当然这次是用六台大推力的涡扇发动机,这样推力比图八战略轰炸机更大,发动机当然要经过改进,增加了高空推力,这样升限才有可能达到三万米。

当然气动布局还是固定的机翼,XB70那种无尾三角翼的布局,其实也是很先进的,只不过要克服高超音速带来的气动加热,机体的结构设计和材料都要非常的先进,因此造价是非常可怕的,现在苏联恐怕也承担不起。

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