2027年12月12日，吴皓第一时间拿到了试产版的石墨烯电容电池，总共10组，都是电动车专用的大功率电池组。
许龙飞带人按照电池组的输出功率，重新调试了发动机，经过测试，这种拥有8级压缩风扇的无轴涵道喷气发动机，推力达到了85公斤，两台合计170公斤。
而卢本的气囊车架也有了进展，一款像超跑造型的车架被造了出来，两个发动机被内置在左右两侧，电池被内置在底盘。
采用氢气囊车架的车身，经过称重，重量不超过1公斤，电池的重量是50公斤，发动机的总重量是80公斤，加上其它的设备重量，全重在150公斤左右，推重比过了1，勉强能垂直起降。
当然，这是在没有载人的情况下得出的结果，如果要载人，对于车体的结构，以及发动机的推力都需要进行重新设计和优化。
为了实验车架的安全性，吴皓找来了一个壮汉，用大锤、钢钉、电钻、风枪射钉器，对车体进行破坏性实验，做了一期直播，观看的人数超过千万，引起巨大轰动。
发动机做了改进，车体内设置了四个出气口，在封闭发动机后部的喷口时，可以提供垂直的升力，让云霄飞车可以原地起飞。
车架上的座舱玻璃采用的是轻型聚酯物，不能打开，内部有一套简单的空调系统。
车辆的各种零部件被陆续造了出来，制造的过程还分期做了直播，地面低高度起飞降落实验已经做过多次，正式试飞的日期被定在今天。
试飞采用无人驾驶技术，通过一套高端版的虚拟模拟器进行控制。
由于是石墨烯电容电池首次在飞行器上的应用，直播吸引了大批观众，直播平台还把内容置顶，观众流量迅速突破千万，等到主持人进场是，观看人数已突破三千万。
今天是个大日子，皓天科技的几个主要干将全都到场，吴皓在外场观看试飞，顾凡和王灏则在控制室确保设备运行正常，曹永亮则帮忙协调直播的事情。
“观众朋友们，大家好，欢迎收看云霄飞车的验证飞行实验，在此之前，我们已经做过离地实验，今天样车将会正式飞上云端。”
“这次试飞活动已经向有关部门报备，已经获得飞行批准，飞行高度将不会超过500米，范围不会超过半径10公里，今天的天气很晴朗，风速也不高，很适合试飞，预祝我们的云霄飞车能顺利飞上云霄。”
“首先我们要做的是常规的滑跑起飞测试，预计滑跑距离为500米。”
由于推重比超过1，动力非常充沛，功率全开的情况下，可以实现短距离起飞。
云霄飞车被许龙飞和两个小伙伴推到跑道的尽头，三人撤离，一对主翼被打开，主要用来提升升力，减少电力损耗。