抵达机场，这里到处都是各种小型碉堡和警戒岗哨，主航站楼前的旗杆上悬挂着两面旗帜，一是象征着空军的大鹏鸟，二是和象征着空降兵的昆仑雕。
堡垒和岗哨里的士兵，肩膀上都戴着昆仑雕臂章，象征着他们都是空军司令部直属的内卫部队。
跨过了行车道，越过一片地面停车场和几米宽的绿化林，就到了这座机场的主要起降跑道区域。
只不过，此时这里大部分的客机都已经被废弃或者停用，只是几乎每天都有大量的统一联合重型运输机在这儿起起落落。
虽然按照常理说，民用机场是不适合军机更特别是重型军机使用的。
军用和民用，两种机场设计的初衷都完全不同，怎么可以能混用的。
但眼下统一联合却不得不这么用。
因为，之前在战时，整个泰西都护府地区的军用机场，几乎全被火箭军和空军乃至于陆航和海军的火力，炸了个稀巴烂。
这样的确奠定了，统一联合在这一片趣区域近乎压倒性的空中优势。
但这样做的结果就是，战后能用的军用机场几乎没有。
再加上，大批部队几乎是立刻开拔前往联邦本土，所需要的物资补给，相比起这里战事结束前的需求量，只增不减。
可没有多少机场能用，统一联合打快速战争，赖以生存的航空运力就不足了。
因此，空军不得不调用工程部队临时建造和修复一些受损不严重的机场，以弥补航空运力的不足。
但这样依旧不够，因为在联邦本土打得颇为顺利，总参谋部又继续增兵，把在国内整训一个集团军都调往了联邦本土。
这样就导致，本就不足的航空运力已经濒临崩溃了。
因为，加上这一个集团军，在那广袤大洋对面，在敌人本土腹地进行作战的统一联合部队，其总兵力，已经达到骇人听闻的六个集团军。
要知道，联邦统一战争，十几个国家凑在一起打，投入的总兵力也就那么多。
数百万大军啊，需要的补给又基本只能靠国内生产，因为统一联合的武器装备实在是太特立独行了。
食物或者其他一般资源，还可以在广袤的占领区生产（掠夺）。
但是武器装备，基本只有自家的工厂能生产了。
包括大部分弹药在内。
搞得连黑市，都专门为统一联合本土生产的武器开辟了单独的售卖“专栏”。
占领区的工厂要想形成生产力，光是改造的时间就不是前线能等得起的。
因此，至少在目前，前线数百万大军的主要武器补给，都得靠本土生产运输。