“玩股票，这些荷兰人真以为在纽约，我就不敢跟你们斗了吗？哼，虽然纽约最早开发者是荷兰人，但是别忘了，胜者为王，一切之过早了”
在英国伦敦,莱昂内尔.罗斯柴尔德一声令下，米利坚联邦国不少的人开始关注着哈勒母公司的股票。
1868年10月3日开始，范德比尔特开始在华尔街不断的买进哈勒母公司股票。
在方的别尔特通过不断购进哈勒母公司的股票掌控了哈勒姆铁路的经营权，出乎意料的，竟然没有任何人进行阻挡这个荷兰裔最大的企业家的收购行动。
这有些不正常啊，明明最近罗斯柴尔德家族闹得风云变化，现在却是偃旗息鼓了？不应该啊。
于是很多看到范德比尔特获得经营权后,竟然开始了为获得纽约百老汇街道的公交线路经营权而运作。
威廉四世看到这里，突然心中一突,似乎，他发现了什么，于是把麦克肖恩叫过后吩咐一通后，喃喃细语道：“这次，倒是尾巴要出现了”
1868年10月10日，一些反荷的媒体开始陆续出现了范德比尔特为了收购纽约公交线路-贿-赂纽约市议员的新闻，甚至不少媒体还相信的报道了除了向市议会议员行-贿。
不过很快的就被熄灭了。
摩根家族内。
朱尼尔斯.摩根叹道：“看看，这就是老手，不得不说，范德比尔特这老家伙的资历加经验，足以胜过纽约市万分之一以上的人，至少经商方面是这样的”
皮特尔特.摩根拿着手中的秘密资料，这是纽约议会一名他们支持的市议员传来的，使得他不得不服，感叹道：“哈勒母公司要将运营者意奥线路年收入的10%上交纽约市政府。这一招，可真是破解得无懈可击，身为你纽约任,没人会反对这样的配置,不得不说，范德比尔特真是洞察人性啊。
不过，父亲，罗斯柴尔德家族那帮家伙可是不是善茬，我觉得后面还有更加精彩的。”
“是啊，你可要在后面多学学大家族做事风范，对你有好处啊”
“是”
.......
1868年10月15日，纽约市议会授予哈勒母公司百老汇公交线路方案得以通过，此前，哈勒姆铁路股票价值只有50美元，但是到了1868年10月25日的时候，价格已经猛涨到116美元，这对卖空者来说是一个好消息，他们疯狂的卖出，等待着哈勒姆股票的狂跌。
这些卖空者之中包括华尔街着名的“牛贩子”丹尼尔.德鲁，他是哈勒母公司的董事，然而，对范德比尔特不利的消息传来。11月15日下午，纽约市议会出尔反尔，突然取消了他敲门1个月前颁发给哈勒母公司百老汇公交线路经营权,并直接导致了哈勒母公司股价直线下降到了70美元，华尔街卖空者狂喜，满怀希望等待着哈尔姆股票第二天进一步下跌。